Utiliser le GPS au cours d'un vol IFR

Effectuer un vol IFR : Compléments
Aujourd'hui, un article consacré au vol IFR dans lequel vous trouverez quelques compléments d'information concernant l'utilisation du GPS. Comme pour les précédents tutoriaux consacrés au vol IFR, ce dernier sera effectué à bord de l'Airbus A321.

Dans les précédents tutoriaux consacrés au vol IFR, le vol était entièrement effectué en se laissant guidé par l'ATC. En fait, dans la majorité des cas, l'ATC vous réaligne sur la route à suivre dès que vous la quittez. Vous pouvez donc anticipez les changements de direction  avant de vous faire rappeller à l'ordre ou laisser le pilote automatique suivre la route.

Lorsque vous créez un vol à partir de l'organisateur de vol, le plan de vol est automatiquement entré dans le GPS de l'avion. Vous avez donc à tout moment la possibilité de voir et donc de suivre la route planifiée pour rejoindre l'aéroport de destination. Cette route est représentée par la ligne rose (violette...).

Effectuer un vol IFR : Compléments sur la navigation

Vous pouvez utiliser le pilote automatique afin ce dernier la suive pour vous. Pour ce faire, vous devez tout d'abord sélectionner GPS comme mode de navigation.

Effectuer un vol IFR : Compléments sur la navigation

Puis dans le pilote automatique, activer le suivi de navigation (bouton LOC)

Effectuer un vol IFR : Compléments sur la navigation

L'avion va immédiatement chercher à rejoindre cette fameuse route et vous devriez vous retrouver dans une situation identique à la suivante, situation indiquant que vous suivez la route !!!

Effectuer un vol IFR : Compléments sur la navigation

Du coup, faut-il encore écouter l'ATC ? La réponse est oui car si ce dernier cherche à vous faire suivre la route planifiée, vous pouvez être dérouté provisoirement pour des raisons de trafic et surtout durant la procédure d'atterrissage. En effet, si vous suivez la route enregistrée dans le GPS, vous rejoindrez bien  l'aéroport de destination, mais vous n'arriverez pas sur la piste d'atterrissage en service que vous aura indiqué  l'ATC. En suivant, les indications fournies par l'ATC, vous emprunterez le circuit qui vous fera arriver sur la piste, ce qui vous simplifiera grandement la procédure d'approche.

Quoiqu'il en soit, ce qu'il faut juste retenir c'est que si l'ATC vous fait dévier de la route planifiée, c'est pour votre bien et qu'il est préférable de suivre ces indications.
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