Le pilote automatique du Boeing 737

Le pilote automatique est un dispositif qui permet de contrôler automatiquement le comportement de l'appareil en fonction des paramètres saisis par le pilote.

Après avoir vu les différents pilotes automatiques équipant les avions à hélice, nous allons nous attaquer dans cet article à celui équipant le Boeing 737.



A - Affichage du suivi de route
Affichage de la route suivie par le pilote automatique lorsque le bouton de suivi de mode Navigation (I) est enclenché.

B - Affichage de la vitesse
Affichage de la vitesse suivie par le pilote automatique lorsque le bouton de verrouillage de vitesse (R) est enclenché.

C - Sélection du mode de navigation
Cet interrupteur permet ce choisir le mode de navigation utilisé par le pilote automatique lorsque le bouton de suivi de mode Navigation (I) est enclenché.
Si l'interrupteur est sur NAV, le pilote automatique va rejoindre la balise captée sur NAV1. Si l'interrupteur est sur GPS, le pilote automatique va suivre la route prédéfinie dans le GPS.

D - Affichage du cap suivi
Affichage du cap suivi par le pilote automatique lorsque le bouton de suivi de cap (S) est enclenché.

E - Affichage de l'altitude sélectionnée
Affichage de l'altitude suivie par le pilote automatique lorsque le le verrouillage d'altitude (U) est enclenché. Cette altitude peut-être modifiée à l'aide du bouton (H) ou à l'aide de la souris en plaçant le curseur sur l'altitude et en utilisant la molette pour la modifier.

F - Affichage de la vitesse verticale
Affichage de la vitesse verticale utilisée par le pilote automatique pour rejoindre l'altitude sélectionnée lorsque le le verrouillage d'altitude est enclenché. Cette vitesse peut-être modifiée à l'aide de la molette (G) ou à l'aide de la souris en plaçant le curseur sur l'altitude et en utilisant la molette pour la modifier.

G - Molette de sélection de vitesse verticale
Cette Molette permet d'augmenter ou diminuer la vitesse verticale suivie lorsque le verrouillage d'altitude (U) est enclenché.

H - Boutons de sélection d'altitude
Ce bouton rotatif permettent d'augmenter ou diminuer l'altitude utilisée par le pilote automatique lorsque le verrouillage d'altitude (U) est enclenché.

I - Bouton de suivi du mode Navigation
Ce bouton permet d'activer/désactiver le suivi d'une route en mode Navigation. Le fonctionnement de ce dernier dépend de l'interrupteur NAV/GPS (C).

J - Bouton de sélection du suivi de cap
Ce bouton permet de modifier le cap suivi par le pilote automatique lorsque le verrouillage de suivi de cap (S) est enclenché.

K - Bouton de sélection du taux de virage
Ce bouton sert à paramétrer l'angle de virage maximum que pourra prendre l'avion lorsque le pilote automatique engage l'avion dans un virage.

L - Bouton de sélection de vitesse
Ce bouton permet de déterminer la vitesse à suivre par le pilote automatique lorsque le verrouillage de vitesse (R) est enclenché.

M - Bouton du sélection vitesse/mach
Ce bouton permet de sélectionner l'unité affichée en mach ou en noeuds.

N - Interrupteur de l'automanette
Cet interrupteur permet d'armer la commande automatique des gaz. Une fois armée, votre manette de gaz n'est plus fonctionnelle (vous pouvez la mettre au ralenti) et permet au pilote automatique de maintenir la vitesse lorsque le verrouillage de vitesse (R) est enclenché.

O - Bouton de sélection de la route à suivre
Ce bouton permet de sélectionner la route suivie par le pilote automatique lorsque le suivi de mode navigation (I) est enclenché.

P - Bouton d'activation du directeur de vol (flight director)
Ce bouton permet d'activer/désactiver le directeur de vol.

R - Bouton de verrouillage de vitesse
Ce bouton permet d'activer/désactiver le verrouillage de vitesse. L'automanette (N) doit être préalablement activée. Une fois activé, l'appareil va se caler sur la vitesse affichée en (B).

S - Bouton de suivi de cap
Ce bouton permet d'activer/désactiver le mode verouillage de cap. Une fois activé, l'appareil va se diriger vers le cap sélectionné à partir de la fenêtre de sélection de cap.

T - Bouton de sélection du mode approche
Ce bouton fonctionne comme le bouton de suivi de mode de Navigation (C). Ce dernier est principalement utile lors d'approche sur des pistes équipée d'ILS. Le pilote automatique va alors rejoindre la piste automatiquement (cf tutoriel Effectuer un vol IFR : l'atterrissage).

U - Bouton de verouillage d'altitude
Ce bouton permet d'activer/désactiver le mode verouillage de l'altitude. Une fois enclenchée, l'avion va rejoindre l'altitude afichée en (I).

V - Bouton d'activation du pilote automatique
Ce bouton permet d'activer/désactiver le pilote automatique. Lorsque ce dernier est activé, vous n'avez plus le contrôle de l'appareil. Si aucun autre bouton n'est activé, l'appareil se contentera de maintenir l'assiette de l'appareil.
Lire La Suite...