Accélérer le démarrage de FSX

Voici une petite astuce très simple à mettre en place qui va vous permettre de gagner du temps lorsque vous démarrez FSX. A chaque démarrage, FSX charge en mémoire les données correspondant à un vol par défaut. Donc à moins de ne vouloir débuter ce vol, vous ajoutez le temps de chargement du vol au temps d'attente et remplissez la mémoire de votre pc pour rien.

Vous pouvez supprimer ce chargement en modifiant le fichier fsx.cfg.

Dans la section [MAIN] du fichier ajoutez la ligne
DisablePreload=1

Des problèmes pour trouver le fichier fsx.cfg. Direction Trouver le ficher fsx.cfg

Optimisation Flight Simulator - Accelerer le demarrage de FSX
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Microsoft Flight : 5 nouvelles photos


Cinq nouvelles photos sont disponibles sur le site officiel de Microsoft Flight

D'un point de vu graphique, le résultat semble encore une fois très prometteur. Vivement les prochaines informations en espérant en savoir un peu plus sur le contenu du simulateur.

Les photos sont disponibles en haute résolution sur le site officiel.


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Microsoft Flight : 5 nouvelles photos - MS Flight
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Le pilotage des hydravions

Tutoriel FSX - Le pilotage des hydravions
Parmi les avions proposés dans Flight Simulator X, vous trouverez deux hydravions :  le Grumman Goose et le de Havilland Beaver. Cet article va expliquer les quelques différences que vous pourrez trouver avec les autres avions.

Pour faire court, une fois en l'air un hydravion est un avion comme les autres. Vous n'aurez aucun soucis de pilotage. Les différences de comportement se situent donc principalement une fois l'avion au sol ou plutôt sur l'eau.

Avant de voir comment se comporter sur l'eau, voyons l'équipement dont ces avions disposent.

Le de Havilland Beaver possède des gouvernails marins utilisés pour guider l'hydravion une fois ce dernier sur l'eau. Ces gouvernails se lèvent et s'abaissent à l'aide de [CTRL + W].

Tutoriel FSX - Le pilotage des hydravionsTutoriel FSX - Le pilotage des hydravions
Gouvernail levéGouvernail abaissé

Le Grumman Goose possède des flotteurs rétractables utilisés pour stabiliser l'avion sur l'eau. Ces flotteurs se rentrent et se sortent à l'aide du tableau de bord. Appuyez sur [MAJ + 6] afin d'afficher le panneau de plafond, puis cliquez sur la commande de flotteur afin de rentrer ou sortir ces flotteurs. Le bouton central active les deux flotteurs. Les deux autres boutons permettent de gérer indépendamment chaque flotteur.

Tutoriel FSX - Le pilotage des hydravions
Tutoriel FSX - Le pilotage des hydravions
Flotteurs rentrésFlotteurs sortis

Pour ce qui est du pilotage, la principale chose a retenir est qu'un avion sur l'eau est beaucoup moins réactif sur l'eau que sur de l'asphalte (surtout au niveau du freinage...). En déplacement sur l'eau, on privilégie les vitesse lentes !!! D'autre part, on guide l'avion à l'aide du palonnier tout en tirant le joystick vers soit afin de faire monter le nez de l'avion. Les gouvernails marins ou les flotteurs doivent être abaissés.

Le décollage est sensiblement identique aux décollages classiques. Ce qu'il faut savoir : sur le de Havilland Beaver, vous devez rentrer les gouvernails marins. Au démarrage, appliquez la puissance de décollage puis maintenez la manette vers vous ce qui va avoir pour effet de faire monter le nez de l'avion. Quand celui-ci aura atteint son élévation maximum et que les flotteurs commencent à fendre l'eau remettez la manette en position neutre. Décollez une fois la vitesse de rotation atteinte. Rentrez les flotteurs si vous pilotez le Grumman Goose.

L’amerrissage est identique à un atterrissage classique. Veillez à ce que le train d’atterrissage soit bien rentré (sur l'eau, il ne sert à rien !!!) et abaissez les flotteurs si vous pilotez le Grumman Goose. Une fois en contact avec l'eau, ramenez la manette vers vous comme tout déplacement sur l'eau puis une fois à vitesse réduite vous pouvez sortir les gouvernails marins si vous êtes à bord du de Havilland Beaver.

Tutoriel Flight Simulator X - Le pilotage des hydravions - FSX
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Comment trouver la direction d'un VOR

Tutoriel FSX - Comment trouver la direction d'un VOR

Cet article va vous expliquer comment trouver facilement la direction pour rejoindre un VOR. Une fois cette technique connue, vous ne pourrez plus vous perdre

Afin de retouver la position du VOR, la seule information nécessaire que vous devez connaître est la fréquence de réception du signal.



Pour l'exemple qui va suivre, je vais chercher à rejoindre le VOR dont la fréquence est 108.40. Je positionne cette fréquence sur NAV1. Pour plus d'informations sur le réglage des fréquence, vous pouvez vous rendre sur l'article Effectuer un vol de VOL à VOR. La manipulation y est décrite en détail.
Tutoriel FSX - Comment trouver la direction d'un VOR


Afin de connaître la direction à prendre afin de rejoindre le VOR, il suffit de positionner la route à suivre jusqu'à ce que l'aiguille de déviation de cap soit alignée. Utilisez le bouton de sélection de cap situé en bas à gauche du HSI pour faire varier la route à suivre.
Tutoriel FSX - Comment trouver la direction d'un VOR

Vous connaissez maintenant le cap à suivre pour rejoindre le VOR (environ 045). Il ne rest plus qu'à dirigez votre avion sur ce cap et vous rejoindrez le VOR.
Tutoriel FSX - Comment trouver la direction d'un VOR

Tutoriel Flight Simulator X - Comment trouver la direction d'un VOR - FSX - Navigation

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