Mission Patrouille dans la réserve - Trouver l'éléphanteau

Mission Patrouille dans la réserve - Trouver l'éléphanteau
Voici une petite aide pour ceux qui n'aiment pas tourner en rond ou qui sont toujours à la recherche de l'éléphanteau, bien que contrairement à la mission où il faut trouver le pilote disparu, on est plutôt bien guidé dans cette mission. 

En fait, il suffit de suivre les indications données par le guide pour tomber sur l'éléphanteau. La seule consigne à respecter est de ne pas changer de direction avant que le guide ne vous en indique une nouvelle.

Et pour ceux qui ne veulent pas faire quelques détours dans la savane, les coordonnées de l'éléphanteau sont les suivantes :
     LAT : S18° 50.96
     LON : E26° 43.26
Flight Simulator X-Mission Patrouille dans la reserve - Trouver l elephanteau-FSX
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Paramétrage graphique sous DX10

Paramétrage graphique sous DX10
Le comportement du paramétrage graphique n'est pas le même entre DX9 et DX10 au niveau de l'antialisasing. En mode DX9, il était conseillé pour des raisons de performances, de décocher la checkbox Antialiasing dans les paramètres d'affichage et de l'activer dans les paramètres de la carte graphique. Si on applique cette règle en mode DX10, on va se retrouver sans antialiasing. Il faut donc l'activer dans les paramètres d'affichage de FSX et le laisser également activé au niveau de la carte graphique comme en mode DX9.

Au niveau de la carte graphique, le paramétrage que j'ai positionné est le suivant (carte Nvidia). L'antialiasing est appelé anticrénelage dans le panneau Nvidia.

Paramétrage graphique sous DX10

Flight Simulator X-Parametrage graphique sous DX10-FSX
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Trouver le ficher fsx.cfg

Un jour ou l'autre, vous aurez à modifier le fichier fsx.cfg. Si, si, croyez-moi !! On est toujours à la recherche de meilleures performances et souvent cela passe par des modifications de ce fichier.

Le prérequis est de le trouver sur votre disque dur. Ce qui peut se révéler un poil complexe lorsque l'on n'est pas un adepte de l'explorateur et de l'arborescence Windows. Car ce fichier est caché par défaut et son emplacement change selon la version de windows.

Trouver le fichier

  • Windows XP :

C:\Documents and
Settings\nom utilisateur\Administrateur\Application Data\Microsoft\FSX

  • Windows Vista :

C:\Users\nom utilisateur\AppData\Local|Microsoft\FSX

  • Windows Seven, 8 et 10 :

C:\Users\nom utilisateur\AppData\Roaming\Microsoft\FSX

Afficher le fichier

Dans l'explorateur :

  • Allez dans Option des dossiers et de recherche
  • Sélectionnez l'onglet Affichage
  • Sélectionnez le radio-bouton Afficher les fichiers, dossiers et lecteurs cachés
  • On clique sur OK !!
Flight Simulator X - Trouver le ficher fsx.cfg - FSX

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Plantage - Flight Simulator X a cessé de fonctionner...

Enfin de retour sur FSX !!
De longs mois sans vol à cause d'une carte mère qui a décider de rendre l’âme. Enfin un nouveau PC, tout beau, tout neuf et surtout plus puissant. Je vais enfin pourvoir dépasser la limite de 12 arbres, 5 bâtiments, 2 avions et 0,5 voitures sans tomber sous 10 fps...

Bref, je suis en train de réinstaller FSX et je me coltine à nouveau différents problèmes que j'avais déjà pu avoir à l'époque. Je vais essayer de les ajouter au fur et à mesure. Ça pourra peut-être servir à certains.

Premier problème, le plantage pur et simple de FSX avec le message Flight Simulator X a cessé de fonctionner.

Le contournement est simple :

  • Télécharger la dll UIAutomationCore.dll (ici par exemple)
  • Copier cette dll dans le répertoire racine de FSX

Et pis c'est tout !!!
Plantage - Flight Simulator X a cesse de fonctionner - FSX

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Utiliser le GPS au cours d'un vol IFR

Effectuer un vol IFR : Compléments
Aujourd'hui, un article consacré au vol IFR dans lequel vous trouverez quelques compléments d'information concernant l'utilisation du GPS. Comme pour les précédents tutoriaux consacrés au vol IFR, ce dernier sera effectué à bord de l'Airbus A321.

Dans les précédents tutoriaux consacrés au vol IFR, le vol était entièrement effectué en se laissant guidé par l'ATC. En fait, dans la majorité des cas, l'ATC vous réaligne sur la route à suivre dès que vous la quittez. Vous pouvez donc anticipez les changements de direction  avant de vous faire rappeller à l'ordre ou laisser le pilote automatique suivre la route.

Lorsque vous créez un vol à partir de l'organisateur de vol, le plan de vol est automatiquement entré dans le GPS de l'avion. Vous avez donc à tout moment la possibilité de voir et donc de suivre la route planifiée pour rejoindre l'aéroport de destination. Cette route est représentée par la ligne rose (violette...).

Effectuer un vol IFR : Compléments sur la navigation

Vous pouvez utiliser le pilote automatique afin ce dernier la suive pour vous. Pour ce faire, vous devez tout d'abord sélectionner GPS comme mode de navigation.

Effectuer un vol IFR : Compléments sur la navigation

Puis dans le pilote automatique, activer le suivi de navigation (bouton LOC)

Effectuer un vol IFR : Compléments sur la navigation

L'avion va immédiatement chercher à rejoindre cette fameuse route et vous devriez vous retrouver dans une situation identique à la suivante, situation indiquant que vous suivez la route !!!

Effectuer un vol IFR : Compléments sur la navigation

Du coup, faut-il encore écouter l'ATC ? La réponse est oui car si ce dernier cherche à vous faire suivre la route planifiée, vous pouvez être dérouté provisoirement pour des raisons de trafic et surtout durant la procédure d'atterrissage. En effet, si vous suivez la route enregistrée dans le GPS, vous rejoindrez bien  l'aéroport de destination, mais vous n'arriverez pas sur la piste d'atterrissage en service que vous aura indiqué  l'ATC. En suivant, les indications fournies par l'ATC, vous emprunterez le circuit qui vous fera arriver sur la piste, ce qui vous simplifiera grandement la procédure d'approche.

Quoiqu'il en soit, ce qu'il faut juste retenir c'est que si l'ATC vous fait dévier de la route planifiée, c'est pour votre bien et qu'il est préférable de suivre ces indications.
Flight Simulator X - Effectuer un vol IFR : Complements sur la navigation - FSX

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Les Meshs


Les Meshs sont des fichiers qui permettent de définir le relief dans FSX, c'est à dire la forme du terrain.
Ces fichiers sont définis par la zone géographique qu'elle couvre et une précision appelée LOD (Level Of Detail).
  • LOD 9 : 76 mètres
  • LOD 10 : 38 mètres
  • LOD 11 : 19 mètres
  • LOD 12 : 9.5 mètrse
  • LOD 13 : 4.75 mètres
A chaque niveau supplémentaire de LOD, on divise par 2 le niveau de détail.

Plus la précision est élevée et plus les déformations du terrain seront précises et le processeur mis à contribution. Les fichiers deviennent vite très volumineux.
Ces fichiers ne contiennent que l'élévation du terrain. Aucune information concernant les textures, routes, arbres n'y figurent.

Par défaut, dans FSX, le niveau de détail n'est pas le même selon les zones géographiques :
  • LOD 10 : USA, Hawaii, Alaska
  • LOD 9 : Aurope, Australie, Canada, Japon
  • LOD 6 (612m) : Asie, Afrique, Amérique Centrale, Amérique du Sud
Pour se rendre compte visuellement de l'apport de Mesh plus détaillées, vous pouvez-vous rendre sur le site France VFR qui propose entre autre la couverture du territoire français en LOD 13. Les images parlent d'elles-mêmes.
Flight Simulator X - Les Meshs - FSX
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Top Gun dans FSX : le MIG 28 (en fait, le F-5)



Pour continuer dans les références aux films Top Gun et histoire d'apporter une opposition aux F14 dans FSX, voici un modèle du MIG 28 ou plutôt du F-5 car c'est bien cet avion qui se fait passer pour un avion Russe dans le film. Ce modèle est très proche de celui du film (tout noir avec une étoile rouge sur l'empennage) mais ce dernier possède quelques inscriptions (NAVY) qui ne font pas très Russe...

Quoiqu'il en soit ce dernier est bien réalisé. Il possède un cokpit 3D fonctionnel à l'exception du HUD (du moins, je n'ai pas réussi à l'activer...)

Vous pouvez télécharger cet avion sur Simviation ICI (lien direct).

Flight Simulator X - Top Gun dans FSX : le MIG 28 - FSX - F5 - F-5
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